Pistón
Cilindro metálico que sube y baja dentro del cilindro para generar fuerza con la combustión.
Qué es Pistón
El pistón es la pieza móvil del motor que recibe directamente la fuerza de la combustión. Es un cilindro metálico que se desplaza arriba y abajo (movimiento alternativo) dentro del cilindro del motor, transmitiendo esa fuerza a la biela y, a través de ella, al cigüeñal.
Cómo funciona
En cada ciclo, el pistón realiza cuatro tiempos: admisión (baja y aspira mezcla), compresión (sube y comprime), explosión (la chispa enciende la mezcla y empuja al pistón hacia abajo) y escape (sube y expulsa los gases). Por eso se llama motor de cuatro tiempos.
Por qué es importante
Es la pieza que convierte la energía de la combustión en movimiento mecánico. Su estado afecta directamente al rendimiento, al consumo y a las emisiones. Un pistón gripado o con desgaste excesivo puede dejar el coche inservible.
Síntomas de fallo o desgaste
Pérdida de potencia, alto consumo de aceite, humo azul por el escape, pitidos al acelerar (ping). Estos síntomas indican desgaste de aros o casquillos del pistón.
Datos curiosos sobre Pistón
- Un pistón se mueve unos 16 metros por segundo en condiciones normales y puede alcanzar los 25 m/s en motores de altas prestaciones.
- En un viaje de 100 km, un pistón realiza más de 5 millones de movimientos arriba-abajo.
- Está fabricado de aleación de aluminio para minimizar peso y disipar calor.
- Cada pistón lleva 2-3 segmentos (aros) que sellan la cámara de combustión y controlan el aceite.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos pistones tiene un coche?
Tantos como cilindros: 3 cilindros (Fiat 500, Toyota Yaris) tienen 3 pistones; los más comunes (4 cilindros) tienen 4; los V6 tienen 6; los V8, ocho. Algunos deportivos llegan a 10 o 12.
¿Cuánto pesa un pistón?
Un pistón de coche turismo pesa entre 250 y 500 g, dependiendo del tamaño del motor.
¿Qué es un pistón gripado?
Un pistón gripado es aquel que se ha quedado bloqueado dentro del cilindro por sobrecalentamiento, falta de aceite o exceso de holgura. Es una avería grave que normalmente requiere reconstruir el motor.