Start-Stop
Sistema que apaga el motor automáticamente al detenerse para ahorrar combustible.
Qué es Start-Stop
El Start-Stop es un sistema que apaga automáticamente el motor cuando el coche está parado (semáforo, atasco) y lo arranca al levantar el embrague o el freno. Reduce consumo y emisiones, especialmente en ciudad, donde un coche puede pasar 20-30% del tiempo parado.
Cómo funciona
La ECU detecta cuando el coche está parado, en punto muerto y con el embrague suelto (o pisado el freno en automáticos). Si las condiciones son favorables (temperatura motor, batería con carga, climatización no exigente), apaga el motor. Al pisar embrague o levantar pie del freno, el motor de arranque (reforzado) lo vuelve a encender en menos de 0,5 segundos.
Por qué es importante
Reduce consumo entre un 5 y un 10% en uso urbano. Es esencial para que los coches modernos cumplan los ciclos WLTP y la normativa Euro 6d.
Datos curiosos sobre Start-Stop
- El Start-Stop puede activarse hasta 200 veces en un día normal de tráfico urbano denso.
- Requiere baterías especiales (AGM o EFB) para soportar tantos ciclos.
- Reduce el consumo medio en ciclo WLTP entre un 5 y un 10%.
- Se puede desactivar manualmente con un botón, aunque el sistema se reactiva al apagar y encender el coche.
Preguntas frecuentes
¿Es perjudicial para el motor?
No, está diseñado para soportarlo. Los motores con start-stop llevan motor de arranque reforzado, lubricación adaptada y batería compatible.
¿Por qué a veces no se activa?
El sistema solo apaga el motor si: la batería tiene carga suficiente, la temperatura del motor es la óptima, el climatizador no demanda mucha energía y el coche no está en pendiente. Si alguna condición no se cumple, no actúa.
¿Se puede desactivar?
Sí, hay un botón normalmente con la letra "A" o un símbolo de motor con flecha. La desactivación se mantiene hasta que se apaga el coche; al volver a encenderlo, el sistema vuelve a estar activo.