Euro 6
Normativa europea actual que fija los límites de emisiones contaminantes de coches nuevos.
Qué es Euro 6
Euro 6 es la norma europea que regula las emisiones máximas de gases contaminantes (NOx, CO, hidrocarburos, partículas) de los vehículos nuevos. Es obligatoria para todos los coches matriculados desde septiembre de 2015. Hay subniveles: Euro 6b, 6c, 6d-Temp, 6d, 6e (más estrictos sucesivamente).
Cómo funciona
La normativa establece límites en mg/km para distintos contaminantes. Los fabricantes deben demostrar que sus modelos cumplen mediante pruebas de homologación (WLTP en laboratorio + RDE en carretera real). El cumplimiento es condición para poder vender el coche en la UE.
Por qué es importante
Cumplir Euro 6 es obligatorio para vender o matricular un coche nuevo en la UE. La norma siguiente (Euro 7) entrará en vigor en 2026 con nuevos límites más estrictos.
Datos curiosos sobre Euro 6
- Euro 6 reduce las emisiones de NOx un 67% respecto a Euro 5 en diésel.
- La norma se actualizó tras el Dieselgate (2015), introduciendo pruebas RDE en condiciones reales de uso.
- Euro 7 entrará en vigor en 2026/2027 y será considerablemente más estricta.
- Un Euro 6 no es lo mismo que "etiqueta C" en España: las etiquetas DGT son una clasificación distinta.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué Euro tiene mi coche?
Está en la ficha técnica (en el campo "Categoría medioambiental"). Los coches matriculados desde septiembre de 2015 son Euro 6; antes, Euro 5; antes de 2009, Euro 4.
¿Diferencia entre Euro 6 y etiqueta DGT?
Euro 6 es la norma europea de emisiones del coche. La etiqueta DGT (B, C, ECO, 0) es una clasificación nacional para restringir el acceso a Zonas de Bajas Emisiones. Un Euro 6 suele ser etiqueta C; un híbrido enchufable, ECO; un eléctrico, 0.
¿Cuándo entrará en vigor Euro 7?
Euro 7 entrará en vigor en 2026 para turismos y 2027 para camiones. Los límites son aún más estrictos, sobre todo en cuanto a NOx y partículas.